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          論壇   汽車   精致好開還不貴 年輕實干的SUV真的存在?
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        精致好開還不貴 年輕實干的SUV真的存在?

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        發表于 2020-10-30 10:48:41 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

        作為領克品牌最新成員,首款誕生自吉利沃爾沃BMA evo基礎模塊架構的領克車型,車內空間介于01與02之間的領克06參數圖片)補充了領克SUV家族的產品序列。在11.86~14.56萬的售價區間內,領克06的性價比進一步得以凸顯。這樣一款造型新潮有主張,空間實用的年輕派SUV駕駛體驗如何,它身上能夠引發Z世代消費共鳴的創意又有哪些?Let’s Find Out~






        ● 領克SUV家族中的青春版

        腦海里投射著領克01、02的設計形態,對比之下領克06車身更趨方正平實,01身上的華麗感,02綻放出的動感姿態都得到了收斂。顯然,定位更加務實的領克06在設計層面上尋求更多理性,從“造好看的車”向“讓好看的車更有用”轉變,讓設計回歸本質,為消費者打造了一款“功能與美兼具”的都市機能SUV。

        令人感到最深刻的印象是領克的設計團隊創意不斷,熱情不斷,誠然領克06從內到外都散發著地道的領克式前衛帶感的設計,但在外觀包括車燈、腰線在內的細節,以及內飾中控臺領域的創新設計告訴人們:領克不玩套娃戲法,設計師的創意源源不斷,善于駕馭任何類別車型。

        大燈部分增加了內嵌式的拐角設計,分叉式的尾燈都是外觀環節的創新素。輪轂及前后杠內的裝飾跳色設計正是領克招牌式的設計元素,配上水泥灰涂裝車身誕生了一眼驚艷感。

        C柱不規則菱形設計,蘊含著不同規格三角形面組合,其形狀、大小、高度和角度都是經過計算和驗證的,這一切也是為了能給用戶呈現最美的C柱。

        領克06的車內空間體驗要優于領克02,但整部車外在尺寸體積是領克SUV家族中的小字輩。也就是說,領克06有著緊湊的車身尺寸,但在內部空間上尋求更高的實用性。

        可以看到這樣應用幾何三角形堆疊的參數化設計散布在內飾飾條,外部C柱飾條以及擋桿區域等環節,領克獨具一格的設計手法正在不斷進化,創意屢炫。

        ● 科技玩法,貼心創意

        其一,智能設備替代車鑰匙,領克06在科技體驗上加足了戲碼,首先依靠成熟藍牙技術的應用,讓手機完美替代車鑰匙,同理通過智能手表這樣的智能穿戴設備授權,也完全可以做到同樣功能體驗,在手表內查看車輛狀態,遠程控制成為可能。

        其二,雙屏交互,雙液晶屏已然成為流行趨勢,領克在雙屏信息交互之間動了一下小腦筋。在導航途中還可以通過三指飛屏與儀表盤進行彼此信息交互,帶來精準無誤的實時信息。

        操作如下:三指左滑中控屏,液晶儀表盤可顯示全屏導航地圖,三指右滑中控屏,液晶儀表盤顯示導航路線引導信息,用“三指飛屏”的指尖魔法賦能智能駕乘。

        其三,領克06首發搭載了City Captain智能駕駛輔助系統,共包括多達21項智能駕駛輔助科技,可實現L2.5級自動駕駛。其中包括首發搭載的RPA一鍵遙控泊車、PA智能領航系統,以及上帝之眼540°全景影像等,為用戶帶來更便捷、智能的用車體驗。

        360°全景影像對于消費者來說肯定不陌生了,那領克06的540°全景影像正是在360°全景影像基礎上,增加了底盤透視功能,更直觀、安全的停泊車輛,幫助駕駛員掃除視線盲區。

        其他的小功能體驗還包括身揣車鑰匙,在車尾靜待2s即可開啟尾門,免去了腳踢操作的尷尬畫面。再加上“首搭”RP(Rollover Protection)翻滾保護系統、“首發”深林五重空氣智能凈化系統,以及領克品牌“首配”抗菌方向盤的車型。在安全、健康、便利上更深入領略到領克的造車主張。

        ●靈動敏銳的駕駛快感

        領克06一口氣推出燃油版、MHEV輕混版以及PHEV插電混動版車型,試駕的燃油版搭載1.5T發動機,最大功率177馬力、峰值扭矩265牛·米,匹配7速濕式雙離合變速箱,官方給到0-100km/h用時8.2s。


        駕駛領克06上手就是緊湊多變的金卡納賽道,讓我感到驚奇的是雖然身為標準SUV尺寸,但操控靈活性確實接近兩廂掀背車的敏銳度,轉向層面上的調校更加得心應手,看來領克06十分清楚年輕人駕馭車輛時追求的隨行快感,整部車的車頭指向性響應準確而直接,明顯是朝著年輕運動感方向調校而成。

        動力體驗上,這套1.5T+7DCT組合已經多次出現在吉利集團的車型上了,首先運轉品質令人信服,無論是加速還是怠速時的NVH性能都是業界上游水準。并沒有大家對三缸機振動大,噪音吵鬧的擔憂困擾。

        體現在加速水平上,日常代步提速響應及時,唯有大腳油門催逼動力極限時,還是能夠感受到三缸不及同排量四缸動力來得有勁道。就整體而言,整體動力兼顧了動力及油耗表現。

        3種駕駛模式切換在油門響應、轉向力度上是最直觀的反饋,舒適模式下,油門的反應相對溫柔,動力比較緩和;開啟運動模式后,轉速維持在2000轉以上,升降擋時機被推遲,轉速的提升和更敏捷的油門響應發揮出更強動力,雙離合換擋動作很小,整個加速過程變得更加緊繃流暢。

        轉向上的優異表現離不開出色的底盤調校,底盤帶有歐系車的厚實感,并且濾震相較于01、02而言更舒適,更貼服地面。廠方宣稱領克06是同級SUV中唯一配備多連桿獨立后懸架的車型,十分看重領克車型向來出色的底盤功力。

        行駛質感甚至有了越級感受,對于路面震動和噪音的處理十分到位,同級同價位車型中表現突出,甚至達到了豪華車水準的高級感。

        ●領克06對于領克品牌的意義

        從11.86~14.56萬的售價上來看,主力車型覆蓋在12-14萬元,這價位市場上受捧的車型主要分為合資小型SUV以及自主緊湊級SUV兩大類別,對壘合資賣座車型,領克06具備空間和駕駛品質上的優勢。應對國產自主品牌車型時,尺寸固然更緊湊,但恰巧Z時代年輕人看重新潮精致的設計,炫目多變的科技體驗,以及暢快駕馭時的情緒共鳴。領克06進一步凸顯了領克的性價比,酷炫綻放的同時,也做到了更實惠更實用,進而提升領克品牌整體銷量。



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